"Tenemos que mejorar el coche antes que nada"

SE MOSTRÓ RESIGNADO CON SU SÉPTIMO PUESTO EN EL GRAN PREMIO DE CHINA

Alonso: "Tenemos que mejorar el coche antes que nada"

Reconoció que no tuvo ningún problema mecánico durante la carrera

Fernando Alonso manifestó tras quedar séptimo en el Gran Premio de China que su objetivo y el del equipo es "mejorar el coche antes que nada" destacando que este año es más importante "tener una buena degradación de neumáticos" que hacer "una buena crono".

"Con un Red Bull sales el 18º y haces dos, tres o una parada y acabas en el podio"

"Con Webber hoy se demuestra que la crono no tiene importancia, lo más importante es tener una buena degradación de neumáticos. Con un Red Bull sales el 18º y haces dos, tres o una parada y acabas en el podio. Nosotros tenemos que mejorar el coche antes que nada. Cuando tienes un coche rápido es fácil, si el coche va despacio es difícil", admitió el asturiano.
Sobre la carrera, Alonso afirmó que su coche no tuvo ningún contratiempo: "No ha pasado nada, ningún problema en particular, no éramos rápidos en ningún momento de la carrera, íbamos perdiendo posiciones poquito a poco".

"No fuimos rápidos en ningún momento de la carrera, fuimos perdiendo posiciones poquito a poco"

"Había momentos en la carrera en los que íbamos bien en cuanto a posición y otros que venían como disparos por detrás, había que intentar acabar la carrera en la posición que fuese", reconoció el bicampeón mundial.
"Optamos por ir a dos paradas, quizás tres paradas. Al final de la carrera se ven como mejores, pero las cosas no creo que hubiesen cambiado nada. Íbamos mas despacio que los coches que iban delante así que hubiésemos hecho un resultado parecido", finalizó el piloto de Ferrari, que se sitúa a 42 puntos del líder del Mundial, Sebastian Vettel.

Fuente: MARCA.com

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"El objetivo es el podio pero los tres primeros parecen inalcanzables"

CREE QUE SERÁ CLAVE ADELANTAR A ROSBERG EN LA SALIDA

Alonso: "El objetivo es el podio pero los tres primeros parecen inalcanzables" 

"La vuelta ha sido perfecta en la Q3. Todas han sido similares porque no hay una dificultad enorme en este circuito", dijo.

Fernando Alonso se mostró satisfecho con su quinto puesto en la parrilla de salida del Gran Premio de China. El piloto asturiano aseguró que el objetivo para la carrera sigue siendo el podio aunque reconoció que los tres primeros de la calificación, Vettel, Button y Hamilton, son inalcanzables si no tienen problemas en carrera.
"Los Red Bull y los McLaren sin inalcanzables, por lo que hay que mantenerse ahí. El objetivo es el podio como en todas las carreras. Lo rozamos en las otras dos pruebas y a ver si en la tercera va la vencida", aseguró. Alonso señaló que será clave adelantar a Nico Rosberg en la salida para intentar luchar por el podio.
"La vuelta ha sido perfecta en la Q3. Todas han sido similares porque no hay una dificultad enorme en este circuito. No he podido sacar más rendimiento al monoplaza hoy. El podio siempre es posible estando entre los cinco primeros. Hasta la última vuelta pelearemos para lograr la victoria", afirmó el piloto de Ferrari. "Necesitamos una carrera sin muchos sobresaltos, tranquila pero que haya paradas para adelantar a los que tenemos delante. Así las cosas nos podrían salir bien", sentenció.

Fuente: MARCA.com

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Vettel consigue una nueva 'pole'; Alonso saldrá quinto

Vettel arrancará por delante de Jenson Button (McLaren), último ganador en el circuito de Shanghai, y de Lewis Hamilton (McLaren). Su compañero Webber no pasó la Q3 y partirá desde la decimoctava posición.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), vigente campeón del mundo y dominador absoluto de los Grandes Premios de Australia y Malasia del presente curso, volverá a ocupar la primera plaza en la parrilla de salida del GP de China. Lo hará por delante de Jenson Button (McLaren), último ganador en el circuito de Shanghai, y de Lewis Hamilton (McLaren).
La gran noticia de la jornada se produjo en la primera ronda clasificatoria (Q1), cuando Mark Webber (Red Bull), compañero de Vettel, no pasaba el corte y quedaba eliminado junto a los pilotos de lotus, Virgin e Hispania. El australiano, que sufrió problemas en su monoplaza, saldrá mañana en la décimoctava posición de la parrilla.
No fallaron los españoles. Fernando Alonso (Ferrari), a quien las simulaciones de su equipo colocaban quinto en el mejor de los casos, saldrá desde la tercera fila, por detrás de Vettel, Button, Hamilton y Rosberg. El asturiano volvió a marcar mejor crono que su compañero Felipe Massa, que saldrá inmediatamente detrás de él.
Por su parte, Jaime Alguersuari (Toro Rosso) saldrá desde la séptima plaza de la salida tras clasificarse, por primera vez en lo que va de temporada, para la Q3. Al piloto catalán, que mejoró a su compañero Sebastien Buemi, le sonrió la suerte después de que una avería en la caja de cambios del Renault de Petrov, paralizara la Q2 a poco más de dos minutos de su conclusión.
El piloto ruso no supo o no pudo apartar su monoplaza de la pista, por lo que los comisarios mostraron una bandera amarilla que pilló mal colocados a numerosos pilotos, entre ellos el propio Fernando Alonso. Para muchos supuso que no lograran meterse entre los diez más rápidos.
Completaron las diez primeras posiciones el británico Paul Di Resta (Force India), el suizo Sebastien Buemi (Toro Rosso) y el ya citado Vitaly Petrov (Renault).

Fuente: AS.com

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Hamilton se la vuelve a jugar a Alonso

UN PODIO FÁCIL QUE SE FUE AL LIMBO EN EL GP DE MALASIA 

Hamilton se la vuelve a jugar a Alonso 

El inglés no fue muy limpio en su intento de cerrar al piloto español y zigzagueó de manera ilícita cuando veía que trataba de adelantarle. 

Un podio fácil que se fue al limbo. Eso es lo que deben estar pensando en Ferrari, con Fernando Alonso a la cabeza, tras ver como al asturiano se le escapaba este domingo en Sepang la más que clara posibilidad de subir al cajón en el GP de Malasia.
La estrategia les funcionó bien, pero en el momento clave la cosa no funcionó. Alonso llegó con las ruedas más frescas a la última parte y se fue aprovechando de la degradación de las gomas de su rival inglés cuando llegó detrás de él.
Pero todo lo que habían progresado en carrera en la Scuderia se fue a traste por culpa de DRS. El alerón trasero móvil del 150º Italia del asturiano se estropeó y dejó de girar, por lo que Alonso no pudo activarlo en la recta. De haberlo logrado, hubiera superado a Hamilton sin problemas sin tener que arriesgar en la primera curva con las consecuencias que ya sabemos.
Aunque Hamilton tampoco le puso las cosas nada fáciles. No fue muy limpio en su intento de cerrar al piloto español y zigzagueó de manera ilícita cuando veía que trataba de adelantarle. Eso es lo que provocó, a juicio del propio Alonso, que se tocaran...
Tuviera razón Fernando o no, lo que está claro es que la maniobra y la lucha entre los dos pilotos o fue del todo legal, ya que la FIA sancionó tras la carrera a ambos conductores, a Hamilton por sus extraños movimientos y a Alonso por chocar con su rival.

Fuente: Marca.com

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"Hamilton hacía movimientos muy agresivos"

GP DE MALASIA

Alonso: "Hamilton hacía movimientos muy agresivos"

El piloto español afirmó que "hoy merecía la segunda posición", y cree que "de momento" la temporada "va bien" para la escuderia italiana.

Fernando Alonso, sexto clasificado en el Gran Premio de Malasia disputado hoy en el circuito de Sepang, ha atribuido a Lewis Hamilton la responsabilidad del incidente que ambos protagonizaron.
El piloto español embistió por detrás el McLaren del británico en su intento de adelantarle, rompiendo el alerón delantero del Ferrari: "No ha sido una maniobra agresiva, yo intentaba adelantar y él hacía movimientos agresivos a más de 300 Km/h, nos tocamos y por desgracia yo tuve las de perder", aseguró.
"Ha sido una pena -lamentó el asturiano-, ahí perdí la segunda posición que era la que hoy merecíamos, porque era más rápido que Button. Pero estoy muy contento con la carrera porque hoy hemos podido competir de tú a tú con Red Bull y McLaren, y esto nos da alegría de cara al futuro y motivación para China".
Alonso tambnién explicó los problemas que tuvo con el alerón delantero del F150 mediada la prueba: "El alerón dejó de funcionar, pero sin este problema habría podido adelantar a Hamilton en la recta", afirmó, y explicó la importancia que la estrategia tuvo para ayudarle a ganar posiciones: "Ahora que vamos más despacio que los Red Bull y los McLaren, con la estregia puedes salir ganando en una carrera loca, y de momento está yendo bien. Hoy fue una pequeña desgracia perder posiciones, pero otro día seguro que las ganamos. Ahora las carreras son más emocionantes que el año pasado y la gente se divierte más desde casa".
El español concluyó su análisis asegurando que "de momento", la temporada "va bien" para la escuderia italiana.

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La FIA sanciona a Hamilton y Alonso con 20 segundos

GP DE MALASIA 

La FIA sanciona a Hamilton y Alonso con 20 segundos 

Alonso lo explicó así: "No ha sido una maniobra agresiva, yo intentaba adelantar y él hacía movimientos agresivos a más de 300 Km/h, nos tocamos y por desgracia yo tuve las de perder".

Los comisarios del Gran Premio de Malasia han impuesto una sanción de 20 segundos al piloto británico Lewis Hamilton, por haber cambiado de dirección en más de tres ocasiones para defender su posición frente a Fernando Alonso, y al piloto español por haber causado un accidente.
Hamilton y Alonso fueron llamados a declarar al finalizar la carrera ante los comisarios deportivos que, una vez vistas las evidencias, han decidido imponer una sanción de 20 segundo al británico, con lo que retrocede un puesto en la clasificación, del séptimo al octavo, en beneficio del japonés Kamui Kobayashi (Sauber).
Fernando Alonso trató de adelantar a Hamilton en la vuelta 46 de las 56 de que constaba la carrera cuando, a la salida de una curva, tocó con el alerón delantero izquierdo la rueda trasera derecha del Mclaren de Hamilton, rompiendo el apéndice aerodinámico.
La sanción de 20 segundos a Alonso no le supone pérdida de posiciones, por lo que mantiene la sexta plaza.

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 FERNANDO ALONSO DIJO

"Sabemos que hemos de mejorar nuestro rendimiento"

El vigente subcampeón del mundo, Fernando Alonso, se encuentra ya en Malasia para afrontar el segundo Gran Premio de la temporada, después de haber pasado los últimos días de vacaciones en Australia. El español, sin embargo, no ha descuidado su preparación para llegar en forma a un circuito tan exigente como el de Sepang.

"Llegué a Malasia hace algunos días, tras haberme quedado un tiempo en Australia, en Hamilton Island. Decidí quedarme en esa parte del mundo para adaptarme a la zona horaria local, dado que ahora tenemos dos carreras en el Lejano oriente, primero en Sepang y luego en Shangai", comenta el asturiano en su blog personal. "Es importante acostumbrarse a las condiciones meteorológicas, especialmente aquí, donde las temperaturas rondan los 30ºC y hay mucha humedad."

"He realizado algo de deporte, porque es esencial continuar entrenando. En esta carrera pierdes mucho líquido y es muy duro pilotar en estas condiciones, así que necesitas estar en las mejores condiciones de forma para afrontar debidamente el fin de semana. Estar preparado al cien por cien en este aspecto puede marcar la diferencia en la tarde del domingo ya que esta carrera es muy especial incluso a nivel mental."

La meteorología puede modificar los planes del equipo

La época del año en que se celebra el Gran Premio de Malasia hace que sea habitual que veamos fuertes tormentas durante el fin de semana de carreras, algo que se puede convertir en un verdadero quebradero de cabeza para los equipos a la hora de modificar su planificación del trabajo e incluso sus estrategias de cara al domingo.

"El hecho de que la meteorología aquí pueda cambiar rápidamente convierte en más estresantes las preparaciones para las diferentes fases de trabajo en pista", afirma Alonso. "De repente puede pasar de estar soleado a una lluvia fuerte y corta, y necesitas estar preparado para cualquier circunstancia. No es solo un problema para nosotros los pilotos, ya que afecta a todo el equipo. En algunos casos necesitas tener listos un plan B o C, e incluso un D para las diferentes situaciones."

El doble campeón mundial considera que es importante relajarse, pero no olvida mantener el contacto con sus ingenieros para debatir acerca del desarrollo de esta segunda cita del calendario: "Por suerte no ha sido todo trabajo, ya que también pude pasármelo bien, lo cual es bueno y te ayuda a relajarte en un momento tan complicado. Desde el inicio de los test no ha habido mucho descanso hasta este momento de la temporada."

"Mantuve el contacto con los ingenieros mediante correo electrónico y teléfono. Repasamos cómo fue el fin de semana en Melbourne y discutimos las preparaciones de cara a Sepang. Sabemos que hemos de mejorar nuestro nivel de rendimiento, pero también somos igualmente conscientes de que el resultado de la carrera no fue tan desastroso."

Como ya comentó Pat Fry, el equipo italiano presentará ciertas modificaciones en sus monoplazas en Malasia. Sin embargo, Fernando no cree que estas mejoras vayan a suponer un vuelco en cuanto a rendimiento, y destaca que será muy importante estar concentrados y afrontar el día a día durante el fin de semana.

"Tendremos algunas pequeñas actualizaciones en el coche, pero nada muy significativo, ni algo que puedas decir que será clave para dar un paso adelante en cuanto a rendimiento. Creo que debemos mantener la concentración en nuestro trabajo y tratar de entender cómo sacar todo el potencial del 150º Italia, y estoy seguro de que queda mucho por venir. Antes de conseguirlo, es imposible realizar predicciones acerca de cómo se desarrollará el fin de semana. Tenemos que ir paso a paso."

En Sepang logró su primera pole y su primer podio en 2003

El ahora piloto de Ferrari quiso echar la vista atrás y recordar lo sucedido hace ocho años, cuando se alzó con su primera pole y su primer podio a bordo del Renault RS23 en un fin de semana que califica de inolvidable, y del que siempre se acuerda cuando llega al circuito malasio.

"Mi mejor recuerdo del circuito de Sepang se remonta a mi primera pole position, la cual conseguí el 22 de marzo de 2003. Ni mi equipo, Renault, ni yo mismo esperábamos un resultado de ese tipo la mañana del sábado, pero al final de la clasificación nos encontramos con los dos coches en primera fila. Fue un momento muy feliz y todavía puedo recordar claramente lo ocurrido por la tarde, la cena de después y la mañana del domingo, cuando estaba pensando sobre lo que podría suceder en carrera."

"Cada vez que vengo aquí me acuerdo de aquel fin de semana, con la felicidad de lograr la pole y el sentimiento de temor al acercarse la carrera. No gané, como sí ocurrió más tarde en 2005 y 2007, pero fui tercero y pude subir al podio por primera vez. Fue un fin de semana para recordar durante mucho tiempo."

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Lauda: "Alonso es el más completo de la parrilla y el mejor piloto del mundo"

EL EXPILOTO CONFÍA EN EL ASTURIANO 

Lauda: "Alonso es el más completo de la parrilla y el mejor piloto del mundo" 

"Alonso para mí es el piloto más completo de la parrilla y el mejor piloto del mundo actualmente. Pero no está dando el gran rendimiento de los Red Bull aunque, sin duda, es uno de mis favoritos"

 El tricampeón del mundo de Fórmula 1 Niki Lauda no duda en destacar la calidad de Fernando Alonso (Ferrari) a quien considera el piloto "más completo" de la parrilla, pero sin querer hacer apuestas, considera que Sebastian Vettel está un paso por delante del asturiano.
"Alonso para mí es el piloto más completo de la parrilla y el mejor piloto del mundo actualmente. Pero no está dando el gran rendimiento de los Red Bull aunque, sin duda, es uno de mis favoritos", afirmó.
El austriaco, que acudió a la presentación de la temporada de verano de Air Berlín, a la que pertenece su compañía aérea, lamentó que Alonso no hiciera "una buena carrera" en el debut en Melbourne, donde fue cuarto. "De nuevo le tocó ir detrás de Petrov, como ya ocurriera en Abu Dhabi", indicó.
Además, está convencido de que Ferrari debe dar un paso adelante para tratar de limar distancias con Red Bull. "Deben seguir trabajando para mejorar el coche de cara a las carreras europeas ya que en las dos próximas no habrá novedades", apuntó.
Lauda destacó el rendimiento de Vettel y Red Bull en Albert Park. "Han sido muy rápidos con una gran ventaja sobre el segundo", aseguró al tiempo que calificó como la "sorpresa" de este inicio de curso la segunda plaza de McLaren que fuero "mucho más rápido de lo que esperaba".
No se moja
El expiloto no apuesta "por nadie" y sólo sigue el 'gran circo' "como un aficionado" aunque suele viajar a todas las citas. "Es muy pronto para decir quién va a ganar el Mundial. Sólo ha habido una carrera. Pero Red Bull y Vettel están en una buena posición aunque ahora hay que esperar", añadió.
Por último, está convencido de que la llegada de Pirelli a la Fórmula 1 hará las carreras "más interesantes". "Los neumáticos fueron muy bien en Melbourne, no hubo ningún problema. Y va a ser una buena apuesta. Habrá más paradas en 'boxes' aunque nadie tuvo que entrar cuatro veces", concluyó.

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